![\"\"](\"https:\/\/did-dev.net\/mineddte\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/CABINET-01-scaled.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
| \n Projet<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n Integrated, Sustainable and Low Emissions Transport in C\u00f4te d\u2019Ivoire (Transport int\u00e9gr\u00e9, durable et \u00e0 faibles \u00e9missions en C\u00f4te d\u2019Ivoire)<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Titre<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n Cabinet \/ Expert international<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n D\u00e9tail de la consultation<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n Cabinet International \/ Expert International en Int\u00e9gration de R\u00e9seaux, Energies Renouvelables et Batteries<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Lieu de travail<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n Bas\u00e9 \u00e0 distance, avec missions \u00e0 Abidjan, C\u00f4te d\u2019ivoire<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Dur\u00e9e<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n 16 mois<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Date de d\u00e9marrage<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n Janvier 2024<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n P\u00e9riode du contrat<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n Janvier 2024 \u2013 Avril 2025<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Supervision<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n – Conseiller Technique Principal (Coordonnateur) du Projet<\/span><\/p>\n – Minist\u00e8re de l\u2019Environnement et du D\u00e9veloppement Durable<\/span><\/p>\n – Coordination G\u00e9n\u00e9rale des Programmes et Projets du MINEDD<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \u00a0<\/p>\n CONTEXTE <\/strong><\/span><\/p>\n La C\u00f4te d\u2019Ivoire a r\u00e9cemment re\u00e7u un financement du Fond pour l\u2019Environnement Mondial (FEM) pour mettre en \u0153uvre un projet sur la promotion de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Par ailleurs, le Minist\u00e8re de l\u2019Environnement et du D\u00e9veloppement Durable (MINEDD) est responsable de l’\u00e9laboration et de l’application des politiques relatives au changement climatique et \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique, la promotion des technologies vertes, les politiques relatives aux \u00e9nergies renouvelables et la surveillance et le suivi de la gestion des d\u00e9chets \u00e9lectroniques\/\u00e9lectriques en C\u00f4te d\u2019Ivoire (CI). Dans ce cadre, le MINEDD a \u00e9t\u00e9 choisi pour mettre en \u0153uvre le pr\u00e9sent projet de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique intitul\u00e9 \u00ab Integrated, Sustainable and Low Emissions Transport in C\u00f4te d\u2019Ivoire <\/em>\u00bb.<\/span><\/p>\n L’objectif de ce projet sera d\u2019att\u00e9nuer les \u00e9missions de Gaz \u00e0 Effet de Serre (GES) en C\u00f4te d’Ivoire en acc\u00e9l\u00e9rant l’introduction de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique \u00e0 travers la r\u00e9vision du cadre politique et institutionnel, la formation et le renforcement des capacit\u00e9, la d\u00e9monstration de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, le d\u00e9veloppement de sch\u00e9mas de financement et de plan d\u2019affaires, l\u2019engagement du secteur priv\u00e9 et la mise \u00e0 l’\u00e9chelle et la r\u00e9plication. Ce projet sera mis en \u0153uvre par le MINEDD avec le soutien du Minist\u00e8re des Transports et celui en charge de l\u2019Energie.<\/span><\/p>\n Ce projet est organis\u00e9 autour des quatre composantes suivantes :<\/span><\/p>\n \uf0b7 Composante 1 : Institutionnalisation et \u00e9laboration d\u2019une strat\u00e9gie de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique bas carbone<\/span><\/p>\n \uf0b7 Composante 2 : Elimination des barri\u00e8res \u00e0 court terme par des \u00e9tudes de faisabilit\u00e9, la d\u00e9monstration de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et le d\u00e9veloppement de savoir-faire pour une introduction plus large de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique en C\u00f4te d’Ivoire<\/span><\/p>\n \uf0b7 Composante 3 : Pr\u00e9paration de la mise \u00e0 l’\u00e9chelle et de la r\u00e9plication de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<\/span><\/p>\n \uf0b7 Composante 4 : Durabilit\u00e9 environnementale \u00e0 long terme de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique \u00e0 faible \u00e9mission de carbone<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Les r\u00e9sultats du projet \u00e0 atteindre sur la base des travaux men\u00e9s dans le cadre de chacune de ces quatre composantes, sont les suivants :<\/span><\/p>\n – R\u00e9sultat 1 : Le gouvernement de la C\u00f4te d\u2019Ivoire met en place un cadre institutionnel et adopte une strat\u00e9gie nationale (sensible au genre) pour la promotion de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique dans les transports publics afin de mettre en oeuvre le projet de Feuille de Route pour une Mobilit\u00e9 Durable<\/span><\/p>\n – R\u00e9sultat 2 : Des \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 et des plans de mise \u00e0 l’\u00e9chelle sont approuv\u00e9s pour permettre aux op\u00e9rateurs de transports publics de planifier le d\u00e9veloppement d’une mobilit\u00e9 \u00e9lectrique bas carbone \u00e0 Abidjan<\/span><\/p>\n – R\u00e9sultat 3 : Le gouvernement de la C\u00f4te d\u2019Ivoire adopte des incitations financi\u00e8res et des normes techniques pour promouvoir les investissements dans la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique \u00e0 faible \u00e9mission de carbone dans les transports publics<\/span><\/p>\n – R\u00e9sultat 4 : Le gouvernement de la C\u00f4te d\u2019Ivoire approuve les recommandations sur l\u2019int\u00e9gration sur l’int\u00e9gration des \u00e9nergies renouvelables et un amendement \u00e0 la r\u00e9glementation sur les d\u00e9chets \u00e9lectroniques pour soutenir la durabilit\u00e9 environnementale \u00e0 long terme de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique \u00e0 faibles \u00e9missions de carbone.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Dans cette optique, le MINEDD est \u00e0 la recherche d’un Cabinet \/ Consultant qualifi\u00e9 pour le poste d\u2019Expert international en Int\u00e9gration de R\u00e9seaux, Energies Renouvelables et Batteries <\/strong>pour le projet cit\u00e9 ci-dessus.<\/span><\/p>\n PRINCIPALES MISSIONS\/TACHES ET LIVRABLES <\/strong><\/span><\/p>\n Les missions et responsabilit\u00e9s du futur Cabinet \/ Expert international en Int\u00e9gration de R\u00e9seaux, Energies Renouvelables et Batteries <\/strong>sont list\u00e9es ci-dessous. Cet expert travaillera sur la composante 4 du projet.<\/span><\/p>\n Principales missions\/t\u00e2ches <\/u><\/strong><\/span><\/p>\n – Apporter une expertise technique et \u00e9conomique sur l’int\u00e9gration des infrastructures de recharge de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique dans les r\u00e9seaux de distribution urbains et le d\u00e9veloppement du march\u00e9 associ\u00e9 aux \u00e9nergies renouvelables<\/span><\/p>\n – Elaborer une \u00e9tude sur les besoins d’investissement dans les infrastructures de recharge et de r\u00e9seau de distribution pour l’introduction \u00e0 grande \u00e9chelle des V\u00e9hicules Electriques.<\/span><\/p>\n – Pr\u00e9parer une \u00e9tude pour estimer les besoins suppl\u00e9mentaires de production d’\u00e9nergies renouvelables pour la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique \u00e0 faible \u00e9mission de carbone.<\/span><\/p>\n – Soutenir le Conseiller Technique Principal (CTP) pour pr\u00e9senter et discuter en atelier les r\u00e9sultats de l’\u00e9tude de d\u00e9veloppement de l’infrastructure de recharge et du r\u00e9seau de distribution.<\/span><\/p>\n – Soutenir le CTP dans la pr\u00e9paration de l\u2019atelier sur les r\u00e9sultats de l’\u00e9tude de relative au d\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables.<\/span><\/p>\n – Pr\u00e9parer une proposition d’amendements au Plan d’Action National sur les Energies Renouvelables en vue d\u2019une soumission au gouvernement ivoirien pour adoption.<\/span><\/p>\n – Pr\u00e9parer une \u00e9tude pour estimer les mod\u00e8les d\u2019offre et les co\u00fbts de l’\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir de sources renouvelables (par exemple, \u00e0 partir de l’\u00e9nergie solaire, de l\u2019hydraulique \u00e0 petite \u00e9chelle et de la biomasse) et les mod\u00e8les de demande des op\u00e9rateurs de flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. L’\u00e9tude identifiera les seuils viables de prix de l’\u00e9lectricit\u00e9 afin d’\u00e9laborer une proposition de tarifs d’\u00e9lectricit\u00e9 de source renouvelable sp\u00e9cifiquement pour le secteur des transports. Les r\u00e9sultats seront utilis\u00e9s dans le cadre du processus de tarification de l’\u00e9lectricit\u00e9 au titre du r\u00e9sultat portant sur l\u2019\u00e9laboration et l\u2019adoption des politiques et r\u00e9glementations fiscales.<\/span><\/p>\n – Soutenir le CTP pour la pr\u00e9paration de l’atelier avec des repr\u00e9sentants du secteur de l’\u00e9lectricit\u00e9 et des transports (y compris les agences gouvernementales et le secteur priv\u00e9) pour discuter des r\u00e9sultats de l\u2019\u00e9tude sur la tarification de l’\u00e9lectricit\u00e9 d\u2019origine renouvelable pour le secteur des transports.<\/span><\/p>\n – Pr\u00e9parer une proposition sur les tarifs pr\u00e9f\u00e9rentiels de l’\u00e9lectricit\u00e9 pour la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, en vue d\u2019une soumission au gouvernement ivoirien pour adoption. \u00a0<\/span><\/p>\n – Pr\u00e9parer un projet d’amendement au r\u00e8glement sur les d\u00e9chets \u00e9lectriques et \u00e9lectroniques pour la collecte, le recyclage et l’\u00e9limination des batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques usag\u00e9es, en vue d\u2019une soumission pour adoption par le gouvernement ivoirien.<\/span><\/p>\n – Pr\u00e9parer une \u00e9tude sur l’utilisation en seconde vie des batteries EV, incluant un projet de plan d’action pour mettre en \u0153uvre le reconditionnement ou la r\u00e9utilisation des batteries, \u00e0 la fois dans le cadre national et dans le cadre r\u00e9gional de la CEDEAO.<\/span><\/p>\n – Organiser un atelier sur les opportunit\u00e9s commerciales li\u00e9es \u00e0 la r\u00e9utilisation des batteries des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (au niveau national et au niveau de la CEDEAO).<\/span><\/p>\n – Finaliser un plan d’action pour la mise en \u0153uvre du reconditionnement et de la r\u00e9utilisation des batteries (au niveau national et au niveau r\u00e9gional de la CEDEAO), en vue d\u2019un endossement par le gouvernement ivoirien.<\/span><\/p>\n – Fournir une expertise technique relative \u00e0 la gestion des d\u00e9chets \u00e9lectroniques issus des batteries des v\u00e9hicules \u00e9lectriques,<\/span><\/p>\n – Conseiller sur la gestion des d\u00e9chets de batteries des v\u00e9hicules \u00e9lectriques aux points de collecte des e-d\u00e9chets.<\/span><\/p>\n – Soutenir le Conseiller Technique Principal dans la communication et la promotion des r\u00e9sultats aupr\u00e8s des responsables gouvernementaux et autres acteurs du secteur des transports publics urbains.<\/span><\/p>\n – Participer activement, en tant qu\u2019expert, aux ateliers de consultations sur les \u00e9l\u00e9ments d\u00e9crits ci-dessus.<\/span><\/p>\n – Collaborer avec les autres Experts Internationaux et Nationaux mobilis\u00e9s sur le projet, y compris l\u2019Expert de l\u2019Unit\u00e9 de Mobilit\u00e9 Durable du PNUE.<\/span><\/p>\n – Soutenir le Conseiller Technique Principal dans la communication et la promotion des r\u00e9sultats aupr\u00e8s des responsables gouvernementaux et autres acteurs du secteur des transports publics urbains.<\/span><\/p>\n Livrables <\/u><\/strong><\/span><\/p>\n Le Cabinet \/ l\u2019Expert aura la charge de produire les livrables list\u00e9s sous la Composante et les Produits du projet ci-dessous :<\/span><\/p>\n Composante 4 : <\/strong><\/span><\/p>\n Produit 4.1 : L’interd\u00e9pendance entre la production d’\u00e9lectricit\u00e9 et la recharge des v\u00e9hicules est \u00e9tudi\u00e9e pour aligner les objectifs nationaux de capacit\u00e9 d’ER avec les projections de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/span><\/p>\n Livrable 1 : R\u00e9aliser une \u00e9tude pour estimer la production d’\u00e9nergie renouvelable requise afin de subvenir aux besoins de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique en C\u00f4te d\u2019Ivoire. <\/em><\/span><\/p>\n Livrable 2 : Pr\u00e9parer une Note de synth\u00e8se, un agenda et une pr\u00e9sentation (Power Point) en vue d\u2019animer un atelier de consultation sur les r\u00e9sultats de l\u2019\u00e9tude relative aux besoins en \u00e9nergie renouvelable. <\/em><\/span><\/p>\n Livrable 3 : Pr\u00e9parer une proposition d\u2019amendement au Plan d’Action National pour les Energies Renouvelables, en vue d\u2019une soumission au gouvernement ivoirien pour adoption. <\/em><\/span><\/p>\n Produit 4.2 : Des recommandations sur un sch\u00e9ma de tarification des pr\u00e9l\u00e8vements directs pour l’int\u00e9gration de la production d’\u00e9nergies renouvelables et de la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont pr\u00e9par\u00e9es.<\/span><\/p>\n Livrable 4 : R\u00e9aliser une \u00e9tude pour estimer (1) les mod\u00e8les d\u2019offre et les co\u00fbts de l’\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir de sources renouvelables (par exemple, \u00e0 partir de l’\u00e9nergie solaire, de la petite hydro\u00e9lectricit\u00e9 et de la biomasse), (2) les mod\u00e8les de demande pour les op\u00e9rateurs de flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, ainsi que (3) des seuils viables de prix de l’\u00e9lectricit\u00e9, afin d’\u00e9laborer une proposition de tarifs d’\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable sp\u00e9cifique au secteur du transport. <\/em><\/span><\/p>\n Livrable 5 : Pr\u00e9parer une Note de synth\u00e8se, un agenda et une pr\u00e9sentation (Power Point) en vue d\u2019animer un atelier de consultation sur les r\u00e9sultats de l\u2019\u00e9tude, avec les acteurs des secteurs de l\u2019Energie et du Transport. <\/em><\/span><\/p>\n Livrable 6 : Pr\u00e9parer une r\u00e9forme sur les tarifs pr\u00e9f\u00e9rentiels de l’\u00e9lectricit\u00e9 pour la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, en vue d\u2019une soumission au gouvernement ivoirien pour adoption. <\/em><\/span><\/p>\n Produit 4.3 : Un amendement \u00e0 la r\u00e9glementation existante sur les d\u00e9chets \u00e9lectroniques pour les batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques est pr\u00e9par\u00e9 et soumis pour adoption ; et des mod\u00e8les commerciaux pour la r\u00e9utilisation des batteries sont promus.<\/span><\/p>\n Livrable 7 : Pr\u00e9parer un agenda et une pr\u00e9sentation (Power Point) en vue d\u2019animer un atelier de consultation avec les agences gouvernementales (en particulier l\u2019institution responsable des d\u00e9chets \u00e9lectroniques) en vue de d\u00e9velopper un amendement aux r\u00e8glementations sur les d\u00e9chets \u00e9lectroniques. <\/em><\/span><\/p>\n Livrable 8 : Pr\u00e9parer un projet d’amendement aux r\u00e8glementations sur les d\u00e9chets \u00e9lectroniques pour la collecte, le recyclage et l’\u00e9limination des batteries usag\u00e9es de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, en vue de sa soumission au gouvernement ivoirien pour adoption. <\/em><\/span><\/p>\n Livrable 9 : Pr\u00e9parer une \u00e9tude sur l’utilisation de seconde-vie des batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (\u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale et dans le contexte r\u00e9gional de la CEDEAO), comprenant un projet de plan d\u2019action pour mettre en oeuvre le reconditionnement ou la r\u00e9utilisation des batteries. <\/em><\/span><\/p>\n Livrable 10 : Pr\u00e9parer une note de synth\u00e8se, un agenda et une pr\u00e9sentation (Power Point) en vue d\u2019animer un atelier sur les opportunit\u00e9s commerciales pour la r\u00e9utilisation des batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, \u00e0 la fois \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale et r\u00e9gionale (CEDEAO). <\/em><\/span><\/p>\n Livrable 11 : Pr\u00e9parer la version finale du plan d’action en vue de mettre en oeuvre le reconditionnement et la r\u00e9utilisation des batteries (\u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale et dans le contexte r\u00e9gional de la CEDEAO), en vue de sa soumission au gouvernement ivoirien pour adoption. <\/em><\/span><\/p>\n Le Cabinet \/ Consultant produira les livrables sur support papier et\/ou num\u00e9rique (clef USB) en version Word selon les besoins exprim\u00e9s par le Conseiller Technique Principal (CTP).<\/span><\/p>\n Profil du candidat <\/u><\/strong><\/span><\/p>\n – Etre titulaire d\u2019un Dipl\u00f4me universitaire en g\u00e9nie \u00e9lectrique, \u00e9lectronique, de l’environnement, du recyclage, de la gestion des d\u00e9chets ou dans d’autres domaines pertinents. Une ma\u00eetrise en g\u00e9nie ou un dipl\u00f4me d’\u00e9tudes sup\u00e9rieures d’au moins 12 mois ax\u00e9 sur les syst\u00e8mes de transmission et de distribution d’\u00e9nergie, sur les \u00e9nergies renouvelables ou sur la gestion des d\u00e9chets \u00e9lectriques et \u00e9lectroniques serait un avantage suppl\u00e9mentaire.<\/span><\/p>\n – Avoir au moins 5 (cinq) ans d’exp\u00e9rience dans le secteur de l’\u00e9lectricit\u00e9, en particulier dans l’analyse du r\u00e9seau de distribution, l’int\u00e9gration du r\u00e9seau et la production d’\u00e9nergie renouvelable et les accords d’achat direct d’\u00e9nergie renouvelable, incluant l\u2019estimation des co\u00fbts. \u00a0<\/span><\/p>\n – Avoir au moins 5 (ans) ans d’exp\u00e9rience dans le secteur du recyclage et de la gestion des d\u00e9chets, et en particulier la gestion des d\u00e9chets de batteries au lithium sera un avantage.<\/span><\/p>\n – Avoir une bonne connaissance technique et \u00e9conomique pertinente des probl\u00e8mes d’int\u00e9gration au r\u00e9seau et des normes.<\/span><\/p>\n – Avoir une capacit\u00e9 \u00e0 comprendre les aspects techniques de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, en particulier les infrastructures de recharge. Une exp\u00e9rience av\u00e9r\u00e9e dans le traitement des infrastructures de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique serait un atout suppl\u00e9mentaire.<\/span><\/p>\n – Avoir une bonne connaissance des \u00e9nergies renouvelables et une exp\u00e9rience av\u00e9r\u00e9e dans l’\u00e9laboration de sc\u00e9narios de d\u00e9ploiement d’\u00e9nergies renouvelables au niveau d\u2019un territoire national.<\/span><\/p>\n – Avoir une bonne connaissance des pratiques en vigueur en mati\u00e8re de recyclage, de r\u00e9utilisation et d’\u00e9limination des batteries usag\u00e9es, pr\u00e9f\u00e9rablement des batteries de lithium.<\/span><\/p>\n – Avoir une exp\u00e9rience dans la r\u00e9daction de politiques, de rapports et de strat\u00e9gies dans le secteur de l’\u00e9lectricit\u00e9.<\/span><\/p>\n – Avoir une exp\u00e9rience dans la r\u00e9daction de propositions sur un cadre r\u00e9glementaire, pr\u00e9f\u00e9rablement comprenant un syst\u00e8me de certification pour la collecte des batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques usag\u00e9es en vue de leur r\u00e9utilisation, de leur recyclage et de leur \u00e9limination en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/span><\/p>\n – Avoir d\u2019excellentes comp\u00e9tences en communication (en particulier les comp\u00e9tences en communication orale en fran\u00e7ais) prouv\u00e9es par des interactions r\u00e9ussies avec tous les niveaux de groupes de parties prenantes, en particulier les agences techniques et les entreprises du secteur priv\u00e9.<\/span><\/p>\n – Etre Capable de travailler de mani\u00e8re autonome sur les livrables.<\/span><\/p>\n – Avoir d\u2019excellentes capacit\u00e9s de conceptualisation, de planification, de r\u00e9daction et de pr\u00e9sentation, et \u00eatre proactif.<\/span><\/p>\n – Etre disponible \u00e0 voyager et effectuer des missions en C\u00f4te d’Ivoire.<\/span><\/p>\n Qualit\u00e9s personnelles <\/u><\/strong><\/span><\/p>\n – Etre un excellent communicant (oral et \u00e9crit)<\/span><\/p>\n – Etre capable de travailler de mani\u00e8re autonome sur les activit\u00e9s et t\u00e2ches pr\u00e9vues.<\/span><\/p>\n – Avoir d\u2019excellentes aptitudes \u00e0 pouvoir communiquer (sp\u00e9cialement en fran\u00e7ais) et prouv\u00e9es au travers d\u2019interactions r\u00e9ussies avec des niveaux \u00e9lev\u00e9s de groupes de parties prenantes dont des personnalit\u00e9s importantes telles que les autorit\u00e9s de l\u2019Etat de C\u00f4te d\u2019Ivoire, du secteur priv\u00e9 aussi bien que celles issues de la finance ou des agences techniques.<\/span><\/p>\n – Faire preuve d\u2019int\u00e9grit\u00e9, d\u2019agilit\u00e9 et avoir le go\u00fbt du challenge.<\/span><\/p>\n PRESENTATION RECOMMANDEE POUR LA SOUMISSION DE LA CANDIDATURE <\/strong><\/span><\/p>\n Le Cabinet \/ l\u2019expert devra pr\u00e9senter son dossier de candidature comprenant une proposition technique et une proposition financi\u00e8re.<\/span><\/p>\n Proposition technique <\/u><\/strong><\/span><\/p>\n Les candidat (e)s sont invit\u00e9(e)s \u00e0 adresser un dossier comprenant :<\/span><\/p>\n – Un Curriculum vitae ;<\/span><\/p>\n – Une lettre de motivation dat\u00e9e et sign\u00e9e ;<\/span><\/p>\n – Une copie des dipl\u00f4mes obtenus ;<\/span><\/p>\n |